NEW YORK, 24 oktober 2022 (GLOBE NEWSWIRE) — Reportlinker.com tillkännager lanseringen av rapporten "Drive SimulatorMarknadsprognos till 2028 – Inverkan av COVID-19 och global analys – efter simulatortyp, fordonstyp, slutanvändare ”.Trafikskolor i vissa länder gör ocksåkörsimulatorerobligatorisk.Dessa initiativ förväntas öka efterfrågan på körsimulatorer under prognosperioden.Körinlärningssimulatorer hjälper eleverna att bättre anpassa sig till vägförhållanden och säkra körfärdigheter.I december 2019 krävde Singapore till exempel att eleverna skulle slutföra en träningsmodul för körsimulator. Därför förväntas den växande användbarheten av körsimulatorer i trafikskolor underblåsa regional marknadstillväxt. Den ökande användningen av körsimulatorer för fordonstestning och utbildning av nybörjare driver deras efterfrågan i Europa. Flera toppaktörer inom fordonsindustrin investerar i att utveckla körsimulatorer. Till exempel har Honda R&D Europe under 2019 investerat i FoU och utvecklat körsimulatorteknik. Den här nya statliga körsimulatortekniken är baserad på en arkitektur som kallas DiM250 (Driver-in-Motion). Den nya simulatortekniken installeras kl. Honda R&D Europes tekniska center i Offenbach, Tyskland. DiM250-systemet är designat av simulatorprogramvaruutvecklaren VI-grade GmbH och tillverkas och konstrueras av automatikspecialisten Saginomiya. På samma sätt, 2022, VI-grade, simulerings- och körsimulatorföretaget som accelererar produktinnovation genom att överbrygga gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole Engineering Services Därför förväntas den växande användbarheten av körsimulatorer i trafikskolor underblåsa regional marknadstillväxt. Den ökande användningen av körsimulatorer för fordonstestning och utbildning av nybörjare driver deras efterfrågan i Europa. Flera toppaktörer inom fordonsindustrin investerar i att utveckla körsimulatorer. Till exempel har Honda R&D Europe under 2019 investerat i FoU och utvecklat körsimulatorteknik. Den här nya statliga körsimulatortekniken är baserad på en arkitektur som kallas DiM250 (Driver-in-Motion). Den nya simulatortekniken installeras kl. Honda R&D Europes tekniska center i Offenbach, Tyskland. DiM250-systemet är designat av simulatorprogramvaruutvecklaren VI-grade GmbH och tillverkas och konstrueras av automatikspecialisten Saginomiya. På samma sätt, 2022, VI-grade, simulerings- och körsimulatorföretaget som accelererar produktinnovation genom att överbrygga gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole Engineering ServicesSåledes förväntas den växande användbarheten av körsimulatorer i trafikskolor driva på tillväxten på den regionala marknaden.Den ökande användningen av körsimulatorer för att testa fordon och utbilda nya förare driver efterfrågan i Europa.Flera ledande aktörer inom fordonsindustrin satsar på utveckling av körsimulatorer.Till exempel, 2019 investerade Honda R&D Europe i forskning och utveckling och utvecklade körsimulatorteknik.Denna nya körsimulatorteknik är baserad på en arkitektur som heter DiM250 (Driver-in-Motion).Honda R&D Europe tekniskt center i Offenbach, Tyskland.DiM250-systemet är designat av simulatorprogramutvecklaren VI-grade GmbH och tillverkat och designat av automationsspecialisten Saginomiya.accelererar produktinnovation genom att överbrygga gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole Engineering ServicesDärför förväntas den växande populariteten för körsimulatorer i trafikskolor öka tillväxten på den regionala marknaden.Den växande populariteten för körsimulatorer för att testa bilar och lära nybörjare driver efterfrågan i Europa. Flera ledande aktörer inom fordonsindustrin investerar i utveckling, till exempel 2019 investerade Honda R&D Europe i FoU och utveckling av körsimuleringsteknik.Denna nya toppmoderna körsimulatorteknik är baserad på DiM250-arkitekturen (Driver-in-Motion).Den nya simulatortekniken är installerad vid Hondas europeiska forsknings- och utvecklingscenter i Offenbach, Tyskland.DiM250-systemet utvecklades av simulatorprogramutvecklaren VI-grade GmbH och tillverkades och designades av specialisten på automatisk styrning Saginomiya.På samma sätt, 2022, kommer VI-klassade körsimulerings- och simuleringsföretag att påskynda produktinnovation genom att minska gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole-ingenjörstjänster.Den ledande leverantören av kompletta tekniska lösningar för däck- och fordons-OEM och leverantörer tillkännagav idag sitt strategiska partnerskap som avsevärt kommer att främja de två företagens ansträngningar inom däcktestning, däckmodellering och modellering.Forskning och utveckling inom tillämpningsområdet.Dessa steg bidrar till marknadens tillväxt.Den europeiska marknaden för körträningssimulatorer förväntas uppvisa betydande tillväxt under prognosperioden.Varje år arrangerar europeiska länder olika motorsporter som Formel 1, NASCAR och IndyCar.Dessa händelser förväntas leda till tillväxt och innovation på marknaden för körsimulatorer.Förutom den växande trenden med autonoma fordon, blir autonoma fordon också populära på den kinesiska marknaden.Nyligen har ett stort antal autonoma fordon testats på vägarna i Shenzhen, inklusive företag som Pony.ai, Baidu, DeepRoute och AutoX.Därför förväntas den växande trenden med autonoma fordon påverka tillväxten på marknaden.Dessutom förväntas stödjande statliga initiativ och utveckling inom fordonsindustrin spela en betydande roll på marknaden för körsimulatorer.Till exempel investerar den australiensiska regeringen cirka 17 miljoner dollar under de kommande fem åren i Keys2Drive-programmet, som använder simulatorer som en del av sitt träningsprogram.Marknaden för körsimulatorer domineras främst av företag som Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, DALLARA och ECA Group. Vidare utökar dessa aktörer sin verksamhet genom nya produktlanseringar, marknadsinitiativ, investeringar i teknikuppgraderingar, fusioner och förvärv och andra gemensamma aktiviteter. Till exempel, 2022, VI-grade – simulerings- och körsimulatorföretaget som accelererar produktinnovation med överbrygga gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole Engineering Services, en ledande fullserviceleverantör av tekniska lösningar till däck- och fordons-OEM och leverantörer, tillkännagav sitt strategiska partnerskap, som avsevärt kommer att främja företagens forsknings- och utvecklingsinsatser inom områdena av däcktestning, däckmodellering och simuleringsapplikation. Marknadsaktörer implementerar olika strategier för att utöka sina regionala fotavtryck. Vidare utökar dessa aktörer sin verksamhet genom nya produktlanseringar, marknadsinitiativ, investeringar i teknikuppgraderingar, fusioner och förvärv och andra gemensamma aktiviteter. Till exempel, 2022, VI-grade – simulerings- och körsimulatorföretaget som accelererar produktinnovation med överbrygga gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole Engineering Services, en ledande fullserviceleverantör av tekniska lösningar till däck- och fordons-OEM och leverantörer, tillkännagav sitt strategiska partnerskap, som avsevärt kommer att främja företagens forsknings- och utvecklingsinsatser inom områdena av däcktestning, däckmodellering och simuleringsapplikation. Marknadsaktörer implementerar olika strategier för att utöka sina regionala fotavtryck.Dessutom utökar dessa aktörer sin verksamhet genom nya produktlanseringar, marknadsinitiativ, investeringar i teknikuppgraderingar, sammanslagningar och förvärv och andra synergier.överbryggar gapet mellan simulering och fysisk testning, och Stackpole Engineering Services, en ledande leverantör av kompletta tekniska lösningar för däck- och fordons-OEM och leverantörer, har tillkännagett ett strategiskt partnerskap som avsevärt kommer att främja företagens FoU inom däckområdena. testning, däcksimulering och simuleringsapplikationer Marknadsaktörer följer olika strategier för att utöka sitt regionala fotavtryck.Dessutom utökar dessa aktörer sin verksamhet genom nya produktlanseringar, marknadsinitiativ, investeringar i teknikuppgraderingar, sammanslagningar och förvärv och andra synergier.Till exempel, 2022 kommer körsimulerings- och simuleringsföretaget Level VI att påskynda produktinnovation genom att överbrygga gapet mellan simulering och fysisk testning genom att förse OEM-tillverkare av däck och fordon och leverantörer med en komplett teknisk lösning.Stackpole Engineering Services-leverantör meddelade.ett strategiskt partnerskap som i hög grad kommer att främja båda företagens FoU-insatser inom däcktestning, däckmodellering och simuleringsapplikationer.Marknadsaktörer implementerar olika strategier för att utöka sin regionala närvaro.Till exempel, 2020, öppnade IPG Automotive GmbH ett nytt kontor i Stuttgart, Tyskland för att ge bredare och mer direkt support till kunder och partners i deras projekt.Inverkan av covid-19 på storleken på körsimulatormarknaden Alla dessa företag använder körsimulatorer för att testa fordon och säkerhetsåtgärder.Många körträningssimulatorer har blivit försenade eller stoppade på grund av covid-19-pandemin.Dessutom har körskolor som erbjuder simuleringslösningar stängts på grund av karantänrestriktioner.Dessutom har inställda stora sportevenemang som Formel 1 och NASCAR under covid-19-pandemin också påverkat körsimulatormarknaden.På grund av den osäkra ekonomiska krisen är konsumenterna mindre villiga att köpa produkter, vilket resulterar i att efterfrågan på nya bilar minskat.Detta påverkar förarutbildningscenter i både USA och Kanada, vilket minskar konsumenternas efterfrågan.Som ett resultat av detta minskar marknaden för bilkörsimulatorer.Från och med 2021 finns det dock en kortsiktig ökning av efterfrågan på körsimulatorer.Sportevenemang som kräver simuleringsträning och träning för att uppleva den virtuella miljön.Företag som presenteras i marknadsundersökningen för körsimulatorer inkluderar Autosim AS, Bosch Rexroth AG, Cruden BV, Dallara, ECA Group, IPG Automotive Ltd, Moog Corporation, Nvidia Corporation, Teknorov och Vi-Grade GmbH.Spelare på marknaden för körsimulatorer följer strategier för organisk och oorganisk tillväxt för att upprätthålla en konkurrensfördel.Många initiativ som investeringar i forskning och utveckling och etablering av utbildningscenter för simulatorer för virtuell verklighet (VR) förväntas ha en positiv inverkan på marknadstillväxten.Till exempel, i Indien har Automobile Association of South India (AASI) inrättat Asiens enda femte generationens simuleringscenter för virtuell verklighet (VR) i Chennai.Sådana initiativ från nyckelaktörer kommer att underblåsa tillväxten av marknaden för körutbildningssimulatorer under prognosperioden.På liknande sätt tillkännagav Adacel Technologies Limited i december 2021 ett femårigt kontrakt för stödtjänster för Control Tower Simulator (CTS) med Airservices Australia.Kontraktet är värt 1 miljon dollar.All marknadsanalys för körträningssimulatorer erhålls med hjälp av primära och sekundära källor.För att starta forskningsprocessen genomfördes en uttömmande sekundär forskning med interna och externa källor för att få kvalitativ och kvantitativ information relaterad till marknaden för körutbildningssimulatorer.Denna process används också för att få en översikt och marknadsstorleksprognos för körträningssimulatorer för alla segment.Dessutom genomförde branschaktörer och kommentatorer flera inledande intervjuer för att verifiera uppgifterna och få ytterligare insikter.Marknadsundersökningsdeltagare i körträningssimulatorer är vanligtvis VP:er, affärsutvecklingschefer, marknadsanalytiker, landsförsäljningschefer och externa konsulter såsom utvärderare, forskningsanalytiker och viktiga opinionsbildare som är specialiserade på simulatorer.körutbildning eller marknad.
Posttid: 2022-10-31
